С-образный двухопорный вагоноопрокидыватель ВРДС-75ГС
Роторный вагоноопрокидыватель типа ВРДС-75ГС имеет двухопорный с-образныйротор, поворачивающийся на 175° вокруг продольной оси. Разгрузка полувагонов производится в заглубленный приемный бункер, находящийся под вагоноопрокидывателем. Вагоноопрокидыватель работает в комплексе с боковым позиционером, двигающимся по параллельным путям, как единый роботизированный комплекс. Фиксация опрокидываемого вагона осуществляется благодаря гидравлическим зажимам.
Груженые полувагоны устанавливаются на платформе внутри ротора вагоноопрокидывателя подъёмной консолью позиционера и фиксируютсягидравлическим зажимом. Затем вагоноопрокидыватель осуществляет оборот вокруг продольной оси, в результате которого груз попадает на приемную решетку бункера.
По окончании разгрузки за один проход позиционера порожний полувагон выталкивается из вагоноопрокидывателя, а в вагоноопрокидыватель подается следующий, гружёный вагон.
- отсутствие третьей опоры и верхней балки, что обеспечивает более полную разгрузку полувагонов;
- гидравлический зажим обеспечивает более надежную фиксацию полувагонов и упрощает конструкцию ротора, что снижает эксплуатационные расходы;
- С-образная форма ротора позволяет использовать боковой позиционер, что увеличивает производительность разгрузочного комплекса, позволяет максимально автоматизировать процесс разгрузки полувагонов.
Принцип работы:
Груженые полувагоны устанавливаются на платформе внутри ротора вагоноопрокидывателя подъёмной консолью позиционера и фиксируютсягидравлическим зажимом. Затем вагоноопрокидыватель осуществляет оборот вокруг продольной оси, в результате которого груз попадает на приемную решетку бункера.
По окончании разгрузки за один проход позиционера порожний полувагон выталкивается из вагоноопрокидывателя, а в вагоноопрокидыватель подается следующий, гружёный вагон.
Основными преимуществами этого типа вагоноопрокидывателей являются:
- отсутствие третьей опоры и верхней балки, что обеспечивает более полную разгрузку полувагонов;
- гидравлический зажим обеспечивает более надежную фиксацию полувагонов и упрощает конструкцию ротора, что снижает эксплуатационные расходы;
- С-образная форма ротора позволяет использовать боковой позиционер, что увеличивает производительность разгрузочного комплекса, позволяет максимально автоматизировать процесс разгрузки полувагонов.
Назад в каталог